2007.12.20

旅くらぶ→旅プラス

JALの旅くらぶが廃止になり、代わりに旅プラスというものになるらしい。
変更点として一番大きいのはマイスター制度がなくなること。
今までツアープレミアム加入しなくてもマイスターになれば国内だとツアー&バーゲンフェア、海外だとツアー&悟空で100%加算だったのが、これからはツアープレミアムのみということになる。
ということはマイスター+ツアープレミアムで貰えていた3000JPも無くなるってことですかね。
国内線クラスJ券4枚ももらえなくなるし…これだけでざっと7000円相当分が改悪。
国際線の4回搭乗でもらえた2000マイルは、ツアーなら変わらないものの、悟空では同じ4回搭乗だと半分の1000マイル…
まあ2回しか乗らない人は0→500マイルなんだろうけど、ツアーだと1000マイルもらえるわけで…いまどき海外だってツアーでなんか行かねーよ!
どうも全体的に青組にあわせたみたいで、ちと残念(T_T)
ツアープレミアム以外100%にならなくなったということは、意外とマイスター+ツアープレミアムの人が多かったんですかね?
まあ国際線だとすぐ元が取れるので、自分はとりあえず継続ですが、国内専門の人だと迷うところですね~
東京-沖縄でも増えるのは25%だから、およそ往復で400マイル。
バーゲンフェアで季節に1回ぐらい飛ばないと元が取れないです。
修行される方ならもちろんお徳かと思いますが、おいらの周りにいるツアープレミアム加入者は、「今年はあんまり飛ばね~!」って言ってるし、今年のマイスター基準を達成して来年はとりあえず100%にしたやつが、再来年100%にするためにツアープレミアムに入るかは正直微妙…
もしかして国内組に対してのツアープレミアム加入はターゲット絞ってきてるんですかね? 先得割引でも100%加算になれば随分と加入する人も増えると思うんですが…

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2007.11.29

全日空・JR東日本が提携

まだ詳細が分からないからなんともいえないが、おそらくANAカードにVIEW-Suica機能がつくと予想。
問題はそのカードにEdyが入るかどうかだが、これが入ってしまうとJRとしてはおいしくないので、JRとしては許さないでしょう。
おそらく、JRとしてはEdy陣営を切り崩したかったんだろうし、ANAはJALがリードしていた交通系対応を進めた形にしたかったんじゃないかと想像する。
JRとしてはJALとANAどちらにも組しない、等距離外交になるといったところか?
提携カードの国際ブランドがANAと同じくJCBなら、Edyチャージにマイルがつかない(ANAは12月からだっけ?)から、陸マイラーとして実際に申し込む人はJAL-VIEW同様それほど多くないか、持っても2枚目とかになる気がする。
さてEdy陣営はどうしますかね?JALと提携して200円/1マイルとかやりはじめたら面白いですけど、まあそれはないだろうな~w

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2007.11.27

JAL特典航空券ルール変更

ANA側はすでに変更になっていたけど、JALもとうとう発表になりました。
ざっと見た感じ、国内線ならJALの方が有利、国際線は若干ANA有利ってところでしょうか?
国内線特典航空券でANA側が有利なのはローシーズンの1600マイル以下の区間のみ。
でもこのローシーズンの時って、旅割・先得も安い時期なので、マイル単価考えるとこの時期に使うのは得策じゃないでしょう。
さらにANAの沖縄線は3,000マイル値上げのため、JALの方が圧倒的に使いやすいと言えそうです。
一方の国際線。
これは若干ANAの方がいいかも?と思うところが多いでしょうか?
自分の過去の特典航空券での海外行きを当てはめてみると、ローシーズンの移動は2月が該当します。
あとの移動はすべてレギュラーなので、変わりません。
なのでローシーズンで日本からの単純往復の場合なら、JALより必要マイル数が少なくて済みますし、ビジネスクラスでもそんな感じなので、お得になりそうです。
ただこれも日本にストップオーバーする場合は、おそらくレギュラーシーズンに該当すると思われますので、もしかすると実際に差は出ないかもしれません。
一方のハイシーズンの取りづらさはANAのようにマイルが多かろうが、年中変わらないJALでもあまり変わらないはずで、その部分はJAL有利とも言えそうですが、まあ自分には変わらないこと。
となると、この差はあまり自分的にはちょっとあるかもぐらいですが、世間では思ったほど無いのかもしれません。
まあそれ以上に大きいのは、ANAの場合の国際線特典航空券の予約の取りづらさですかね。
そう毎度のことですけど、友人とシーズンオフっぽい時に予約をかけると、JALは取れるのにANAは取れないことが多かったことを考えると、ローシーズンのマイルが安くとも、「座席が予約できれば」というのがネックになる気がします。
さて世間の評価はどうなるんでしょうか?

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2007.11.16

ちゃんと確認して発券してね

朝4時に起きて4時半に自宅出発。
バスで羽田空港に入ったのは6時前だった。
今日は沖縄で沖縄そばを食って羽田に戻り、さらに札幌まで行く予定を立てていたのだが、ここでトラブルに見舞われる。
事の始まりはJALが当初バーゲンフェアで予約したJAL908便の運行時刻を繰り下げたことだった。
当初13:50発⇒16:00着という時間だったのが、13:55発⇒16:05着になったのだ。
札幌行きの飛行機が16:25発のため、これによって最低乗り継ぎ時間を確保できなくなったため、JALに電話してJAL904便に変更してもらい、事前座席指定も済ませていた。
本当ならJALから電話があってしかるべきなんだけど、自分で電話しましたよ、ハイ。
そして今日。
出発2時間前に羽田へ行き、羽田⇒沖縄⇒羽田⇒札幌と、荷物を3区間スルーするように依頼。
加えて、普通席しか確保できなかったJAL903便のクラスJ空席待ちを依頼した。
カウンターで対応した地上職員は、確かに「12時35分発JAL904便」と復唱して、搭乗券を発券。
自分もそれを信じて荷物を預けて搭乗券を受け取ってから、コンビニにおにぎりを買いに行った。
ラウンジに行って空席待ちの呼び出し時間まで待とうと思い搭乗券を見直してみると…あれ?
沖縄⇒羽田間の搭乗券が乗り継げないJAL908便で発券されている!
早速カウンターに戻って、その旨伝え、電話して予約変更してもらったJAL904便に変えてもらおうとしたが、すでに発券済みということで、自分が予約したJAL904便の予約はすでにキャンセル済み。
さらに悪いことに、発券した後にコンビニに行っている間にキャンセルしたところに予約が入ってしまったらしいのだ。
明らかにJALの地上職員のチョンボ。
当初はカウンター前の椅子で待っていたものの、かなーり時間が掛かって、結局のところは「現地(沖縄)で座席調整しますが、7時半にならないと出来ないので、ラウンジでお待ちください」と言われる。
待つことおよそ40分、そろそろクラスJ空席待ちの呼び出し時間になるかもというところで、ようやくラウンジに来た職員はJAL906便ならご用意出来ますとのことだが、この便、修学旅行生が乗っている関係で、クラスJの席はあるものの、普通席扱いなんだとか。
まあ普通の人ならタダでクラスJに乗れるんだから問題はないわけだが、自分の場合はそれでは困る。
Ca370569editなにしろ12月までに計画的に10万FOPを達成すべく予定を組んでいるのに、突然そんなこと言われても…そこで「行きのJAL903便のクラスJが確保できればそれでいいです」とお願いした。
まあ幸いにして行った時間が2時間も前だったために、空席待ち番号は種別Sの2番。
「たぶん大丈夫だと思います」といってラウンジを後にした職員だったが、結局行きのクラスJが確保できたため、FOPの方もフライトスケジュールも問題なしとなった。
まったく朝から焦らせてくれる。
「ゲートまでご案内します」というのを、「いや、1人で行けるのでいいですよ(^^)」と断ってそのまま搭乗。
まあ朝から焦らせてくれたのと、寝不足、それにラウンジでのお酒の3つが重なって、機内では離陸前から寝ておりました(-_-)゜zzz…
Ca370570Ca370571で、予定通り沖縄で沖縄そばを食べ、ラウンジでリトルバスターズをプレイしながら泡盛を飲んで、羽田行きの機内へ。
起きていることが出来るかと思いましたが、こちらもやはり機内ではぐっすりと睡眠となりました(-_-)゜zzz…
羽田に到着後、ラウンジで札幌行きの飛行機を待っていると、職員が「(うぐぅ~)様、(うぐぅ~)様はいらっしゃいますか?」と呼び出しがかかる。
おや?とおもったら、バッゲージタグの確認に来たんだとか。
やっぱり飛び方が特殊なんですかね?
そのあとは無事に札幌まで飛んで、札幌で問題なく荷物は出てきました。
後はもういつものようにホテルへチェックインし、荷物を置いた後はKちゃんのお土産を持って、りば~すむ~んへ。
予告していたからなのか、ちょうどKちゃんが来ていて、問題のDVDを渡し、後は適当に過ごしたけど…
なんだかクリスマスプレゼントを意識した発言が多くて…PSP買って~というのは良いけど、色が分からん(>_<)
そういうのが一番困るんだが…
まあそんなこんなで、バスで帰れる時間には出発して、ホテルへ戻り、夜食にいつものおにぎりをルームサービスでいただいてから睡眠(-_-)゜zzz…

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2007.10.29

鍵を掛けないででかけるヤツ

朝、8時にホテルを出て、新千歳空港へ。
このまま帰ってお仕事…といいたいところだが、今日は1日中修行の旅。
行程的には新千歳⇒羽田⇒沖縄⇒羽田なのだが、何か買って余計なものを詰めるかもしれないと、チェックインの時に荷物は沖縄までしてみた。
まずは新千歳から羽田の行程だが、まあ見事に自分の周りはスーツを着た人たちで埋め尽くされている。
まあいつもこの時間の便に乗っているので、分かってはいたがw
羽田到着後、ラウンジでトイレ&睡眠のためにウィスキーを1杯いただいたが、乗ってからもそれほど眠くなることが無く、結局2時間以上という飛行時間のヒマをつぶすためにパソコンを取り出して、DVDを鑑賞することにした。
タイトルはたまたまドライブに入っていた「魔法少女リリカルなのは」。
見てなかったわけではないが、台湾に行った時に買いなおしたので、また見始めていたのだ。
ヘッドホンを先週買ったノイズキャンセリングヘッドホンにして、しっかりと3話ほど鑑賞。
うーん、なかなか快適w
Ca370565Ca370566そうこうしているうちに初めての沖縄へ上陸したわけだが、到着後荷物を引きとり、手荷物の入れ替えを行ってからまたすぐに預けなおす。
それにしても暑い…日本列島、縦に長いといえばそれまでだが、こいつはちと体が…
この時点で1時間ほど時間はあったが、とても空港の外に行く余裕は無かったので、空港内のレストランで沖縄そばを頂いた後、ラウンジに移動して泡盛をいただき、ようやく出発。
もう少し時間があればよかったのだが、修行だとそれも厳しい…
帰りの機内もDVDを鑑賞して、定刻よりも若干遅れて羽田に到着。
その後は、バスにて自宅へ戻ったが、乗ってる時はそれほど気にならなかった体調が、確実に悪い方向へ…やっぱり温度差にやられたかな?
と体調がイマイチの上、今になって重大なことに気が付いた。
なんと自宅に帰ってきてビックリ! 鍵を掛けないで自宅を出て行っていたらしい…幸いにしてパッと見て、特に取られたものも見当たらないが、そのうち一度取られたものがないか確認しないといけないかも…
何ボケてたんだろうな~丁度出る時に傘やらゴミ捨てやらドタバタはしていたんだが…気をつけなければ…

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2007.10.24

意外と早かった返事

日曜日に出した日本アジア航空へのクレームの返事が来ました。
もう少し時間がかかるかと思ったんですが、意外と早かったです。
文面は担当部署に伝えるとか、フツーにゴメンナサイメールでしたけどねw
まあ、次に乗る時に気をつけてもらえればそれでいいんですけどね。
というわけで、次に台湾に行く時も日本アジア航空で行きたいと思います。
まあお金払って台湾に言ったことはないので、JALでマイルを貯めてる以上、日本アジア航空かキャセイしか選択肢がなく、時間帯を考えれば実質日本アジア航空しか選択肢が無いんですけどね。

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2007.10.02

ホームページが変わった

Jgp2昨日はログインしなかったので確認しなかったのですが、今日JALのホームページの色が変わったことを確認しました。
まだまだ道半ばなんですが、今月は6回(別に3回の特典での搭乗)、11月に8回、12月に5回の搭乗でダイヤ確定の予定です。
ところで、ANAの方のマイレージやら、上級会員制度が大きく変わるようです。
ます上級会員の制度ですが、特にプラチナポイントの付与についてを見てみると、超割・旅割で自腹搭乗している人にはかなり厳しいようで、さらにそれどころか、東京~大阪を100%運賃で25往復(50回搭乗)しても50,000ポイントに届かないという厳しさ(>_<)
社用以外で、なんとか安く飛行機おうと考えてる人は、上級会員ではないと判断されたようです。
日経トレンディあたりで、半永久スターアライアンスゴールドという紹介をされたりて、少し取りづらくしようという考えなのか、かなり強気というのが見て取れます。
まあJALが追従しようとしても、来年からというのはとても無理で、準備には1年はかかりそうですし、とりあえず一安心。
但し、再来年以降に追従するかもしれませんが…
今年、自分の周りではANAのSFCを回数の方(もちろん自腹)で取りにいってる人が多いのですが、それらの人には「おめでとう!」と言ってあげたいですねw
一方のマイルでの特典航空券への引き換えですが、これは良し悪しってところですか…東京にいる人で大阪に使う人はお得になるけど、沖縄へ行こうと思ってる人にとっては改悪。
国際線の方も通常シーズンだと、今までと変わらないし、ピーク時期にも使えるようになったから…ということなんですけど、そもそも通常シーズンですらJALに比べて取り難いのがANAの国際線特典航空券(!)ですから、ピーク時期が使えるようになったといっても変わらないですねw
で、こちらもおそらくJALが追従しようとしても、1年はかかりそうですし、とりあえず一安心。
ただ、JALの方も追従するようになると考えておかないといけないかもしれません。
とりあえず考えている使い道をいつ実行に移すのかが問題でしょうか…来年こそ聖地巡礼に行きたいしな~

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2007.09.28

ステータスカードってこんなにギリギリだった?

午後3時まで仕事をして、田舎へ移動。
その後、田舎での会議をこなして、3週間ぶりに田舎の自宅へ。
変わった様子はなかったが、郵便物だけはたっぶりとポストにありましたw
たまに姉が持っていってくれるけど、どうもポストを見るに、1週間は来ている様子はなさそう。
まあ郵便物のほとんどはDMの類なのでそれほど気にする必要もなかったのだが、そんな中に郵便局からの不在通知が!
見てみると保管期限はなんと明後日まで…ギリギリ間に合ったようだ。
一方、同じく不在通知が来ていると思っていたJALから来るはずの10月からの新しいステータスカードは来ている様子がない。
あれ?こんなにギリギリにならないと来なかったっけ?とか思ったけど、とりあえず明日来ないと来月の香港&台湾行きに間に合うか微妙になってしまう。
国内線なら搭乗券orICチェックイン控えにステータスが印刷されるから、JGCのカードだけあれば事足りるのだが、国際線の他社搭乗となると、やっぱりステータスカードがないと不安
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
仕方ない、明日JALに電話で確認することしますかね。

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2007.09.26

2往復もすれば疲れるわけで

疲れが溜まっているのか、10時間近く爆睡したにもかかわらず、今日お昼休みも殆ど寝ておりました(_ _).。o○
これだけ寝てもなんだかイマイチ疲れが取れていないような…
やっぱり2週連続の中距離おでかけは疲れるのかな?と思いつつ、それでも同じようなことはまたあるんじゃないかと考えていたりします。
まあ2週連続で、お金を払っておでかけというのはないと思いますが、なにやら来年以降も友人とマイレージでおでかけする予定がちらほら…
すでに2月のFancyFrontier11に向けた台北行きは決定済みとして、その後もアジア方面へのおでかけが目白押しになってます。
一方で来年の2月以降は、最初で最後(と思います)のダイヤモンドステータスですから、どれだけ頑張って飛べるかな?などと今から考えていたりします。
なるべく125%の恩恵に預かろうと、安くて週末+1日のお休みで行ってこられるシンガポールorバンコクが、おでかけのメインになるのは間違いないのですが、それ以外にも、マイルが溜まって優先で予約が取れそうなうちに、聖地巡礼に行って来たいとか…考えてることは色々あります。
聖地巡礼…来年のARIAアニメ第3期で盛り上がってるうちに行きたいな~⇒ベネチア
ついでに、サンマルコ広場でコスプレ撮影をして来られたら最高なんですが…1人でどうやって撮影するかは考えないといけないですね(^_^;)

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2007.09.06

上級会員向け新サービス

一応8月末時点で、JGCプレミアの基準は達成してるんだけど、当然ですがホームページの色は変わっていません。
でもそんな中で、ちょっとした拍子に、JGCダイヤモンド&JGCプレミア向けの新しいサービスの案内へのリンクが表示されました。
ファーストクラスチェックインカウンターだとか、優先搭乗なんかはそれほど嬉しいとも思わないのですが、やはり一番大きいのは最優先空席待ちですかね?
従来はステータスホルダーも平JGCも一律に種別Aだったわけですが、これからはJGCorJMBダイヤモンドとJGCプレミアだけが、その上種別Sになるそうで、ホームページ上のキャンセル待ちでもそれが生きるとすれば、かなり威力を発揮しそうです。
だた、普段はいいとしても今日首都圏を直撃している台風の時のように、特別空席待ちの時に威力を発揮してくれると嬉しいような…それは無理なのかな?
まあ数年に1度あるかないかですけどw

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